Regulamentação de "carro voador" avança com regras sobre ruído

Regulamentação de "carro voador" avança com regras sobre ruído

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) colocou em consulta pública os critérios técnicos para testes e parâmetros de ruído do Eve 100, modelo de "carro voador" da Eve/Embraer. O documento, que fica aberto a contribuições até o próximo dia 8, trata do primeiro processo de certificação ambiental para veículos elétricos de decolagem e pouso verticais (eVTOL).

Segundo a proposta, o som emitido pelo veículo a 150 metros do chão, em condições ideais de viagem, chegaria aos usuários a cerca de 15 decibéis. O nível é comparável ao de um sussurro.

Como a certificação ambiental afeta o usuário

A consulta pública é um passo necessário para a liberação das primeiras viagens comerciais, ainda previstas para esta década. Sem a definição dos limites de ruído, não há como avançar na certificação final da aeronave.

O CEO da Eve, Johann Bordais, classificou a publicação da proposta como "um marco importante" no desenvolvimento e certificação do Eve 100. Ele disse valorizar a liderança da ANAC e sua abordagem colaborativa para criar uma estrutura adaptada a esta tecnologia emergente.

O que diz a empresa

"Valorizamos a liderança da ANAC e sua abordagem colaborativa no desenvolvimento de uma estrutura adaptada a esta aeronave de tecnologia emergente. Essa iniciativa apoia a introdução segura e responsável das operações de eVTOL para a mobilidade urbana, ao mesmo tempo em que promove o alinhamento regulatório internacional", afirmou Bordais.

Investimento e primeiros negócios

Apesar de ainda em desenvolvimento, o equipamento já atrai investidores, em parte pelo apelo ambiental do transporte com matriz elétrica. No dia 19, a Eve anunciou a assinatura de um acordo de intenção de compra de 30 aeronaves elétricas com a empresa Moov, voltadas para atender a indústria do turismo e mobilidade regional em Cabo Verde.

Perguntas Frequentes

O que é o Eve 100?

É o modelo de "carro voador" em desenvolvimento pela Eve/Embraer, um veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL).

Quanto ruído o Eve 100 faz?

O documento em consulta prevê que o som a 150 metros de altura chegue a cerca de 15 decibéis, similar a um sussurro.

Quando as primeiras viagens acontecem?

Estão previstas ainda para esta década, dependendo da conclusão do processo de certificação.

Quem está envolvido na regulamentação?

A ANAC conduz a consulta pública para os critérios de ruído, e a Eve/Embraer desenvolve o equipamento.

Onde o Eve 100 será usado?

A Eve já tem acordo de intenção de compra de 30 aeronaves com a Moov, para turismo e mobilidade regional em Cabo Verde.